Mein Hobby provoziert immer wieder dieselben Fragen, hier eine kleine FAQ:
- Wieviel Zeit hast du für die Ausbildung aufgewendet?
Ich habe am 6. März 2007 den Grundkurs begonnen und am 11. August 2007 das Brevet erhalten. Dazwischen lagen 25 Tage an denen ich 70 Übungsflüge absolviert habe (Und bin dadurch knapp 15 Stunden in der Luft gehangen). Das war eher schnell, laut Jürg braucht man normalerweise ca. 1 Jahr bis zum Abschluss der Ausbildung. - Ist Gleitschirmfliegen teuer?
Ja, ich habe ungefähr folgendes ausgegeben:
1790.- Ausbildungspauschale (Inkl. Rabatt für Bezug des Materials in der Schule)
3435.- Obligatorisches Material (Occassion-Schirm, Gurtzeug, Notschirm, Helm)
ca. 900.- Freiwilliges Material (Vario, GPS, Sonnebrille, warme Kleider)
ca. 950.- Transporte ins Fluggebiet*, im Fluggebiet, Landegebühren etc.
250.- Prüfungsgebühren
205.- SHV-Beitrag, Zusatzversicherungen, diversesTotal: ca. 7530.-
Mit diesen Investitionen sollte ich theoretisch für 1 bis 2 Jahre versorgt sein, laufende Kosten sind die SHV-Mitgliedschaft, das Notschirmfalten und die jährliche Schirmkontrolle.
* = Bei Starterplus kostet eine Fahrt ins Gebiet und zurück 10.- SFr.
- Ist das nicht gefährlich?
Ja, es ist gefährlicher als sich unter dem Bett zu verstecken und nie wieder aus dem Zimmer zu kommen. Die Sportart an sich gilt versicherungstechnisch nicht als Risikosportart, zudem sind die Einsteigerschirme sehr auf Sicherheit und Stabilität getrimmt. Vernunft und Geduld sind zusätzliche Tugenden die man sich aneignen sollte. Und im Fall der Fälle hat man noch immer einen Notfallschirm dabei.Dennoch: Das Clubheft Swiss Glider berichtet regelmässig über Unfälle und publizierte bisher mehr als eine Todesanzeige. - Darf ich mal mitfliegen?
Noch nicht. Die Tandem-Ausbildung kann ich frühestens in einem Jahr (August 2008) beginnen und selbst dann müsstest du warten bis ich sie abgeschlossen habe. Ich weiss noch nicht ob ich das je machen werde, aber kann dich schon mal auf die Warteliste setzen. - Wo dürft ihr eingentlich starten und landen?
Grundsätzlich überall, ausser auf Strassen und Skipisten. Zusätzlich beschränkt wird man durch verschiedene Flugverbotszonen (Wegen Flughäfen, Wildschutzgebieten etc.)Einen guten Überblick bekommst du mit den Google Earth-Karten von Flyland. - Wenn du nicht mehr so oft darüber bloggst, was mache ich jetzt?
Entweder du fängst selber an zu fliegen und schreibst dich bei Jürg Marcin’s Starterplus ein. Oder du liest weiter: Auf dem Starterplus-Blog siehst du wo sich die Schule herumtreibt. Micha und Björn führen ebenfalls einen eigenen Blog. Und wen das noch nicht überzeugt kann sich in den verschiedenen Fotogalerien satt sehen: Jürg, Björn, Rafael, Jonas. Und wenn du’s nur langweilig technisch willst, steht dir noch immer mein Flugbuch offen. - Ja, macht’s denn überhaupt Spass?
Jaaa! Nur weil ich manchmal nicht so enthusiastisch schreibe, heisst das noch lange nicht dass ich nicht nach jedem Flug mit einem Riesensmile in der Gegend herumlaufe.
Für weitere Fragen stehe ich dir gerne zur Verfügung. Oder komm in unseren neuen Verein, den Bärn Gliders!